Ludovic Laurent Hubert C.

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Ludovic Laurent Hubert C.il y a 5 ans Tester sur une rue par exemple la mise en place de lampadaires urbains photovoltaïquesLes avantages sont les suivants pour accélérer la transformation du mobilier vers un mobilier plus durable: Aucun travaux de terrassement (pas de tranchée, pas de câble) Utilisation de l'énergie solaire (renouvelable) => Zéro conso électrique et zéro GES => Baisse de la facture énergétique Pollution lumineuse réduise avec des ampoules à LED Maintenance faible (tous les 10 ans pour la batterie par ex) Permet d'éviter le sentiment d'insécurité des citoyens la nuit sans pour autant couper la lumière pour réaliser des économies

Ludovic Laurent Hubert C.il y a 5 ans L'objectif de ce projet est de lutter contre le réchauffement climatique au niveau du parc immobilier de la ville.Il s'agit d'une opération simple et peu coûteuse qui permettra au bâtiment d'emmagisiner moins de chaleur grâce au rejet d'une grande partie des rayons du soleil.Les avantages sont nombreux: Amélioration pour le confort des agents de la Mairie, Réduction de la facture énergétique et baisse des GES car la climatisation est moins sollicitée, Réduction des ilots de chaleur en milieu urbain. Le symbole d'une telle opération sur un toit de mairie est important vis a vis des citoyens pour une ville plus durable et pourra être étendu à d'autres bâtiments communaux en cas de test positif

Ludovic Laurent Hubert C.il y a 6 ans Le constat:La marche a un rôle essentiel à jouer en réponse au défi de la ville en matière de développement durable.Chacun peut marcher et toute la population (de 7 à 77 ans) est concernée. La marche ne coute rien et ne génère aucune pollution elle doit donc être mise en avant par la ville. Il convient donc de promouvoir la marche pour les déplacements quotidiens (et ainsi éviter les saturations automobiles, les difficultés de stationnement et mettre en avant les bienfaits pour la santé).La proposition:Réalisation d'un plan piéton ou marche au niveau de la ville qui mettra en avant les pratiques suivantes: Mise à disposition d'un plan (comme pour le métro) et des temps de trajets entre les pôles d'attraction de la ville, Engagement de la ville lors de rénovation de voieries pour favoriser la sécurisation et le confort des trottoirs, des places ou des traversées de route. Mais également supprimer les effets barrière et les privatisations de l'espace public ou bien encore garantir confort, hygiène et luminosité sous les voies SNCF et garantir le cheminement en cas de travaux ou de construction, zone 30.. Mise en place d'une signalisation spécifique pour les piétons, limiter les temps d'attente aux feux avec boutons poussoirs Aider à la prise de conscience de l'efficacité de la marche en terme de temps de parcours, de fiabilité (je sais quand je pars, je sais quand j'arrive, effet bénéfique pour la santé) Action pédagogique à mettre en place pour les séniors ou dans les écoles (formation sécurité routière, balades de reconnaissance, pédibus). La marche permet aussi de se réappropier la ville et d'apprécier le cadre urbain. Elle génère autonomie, sociabilisation et pouvoir inclusif pour les seniors, permet de participer au bien être et au bien vivre ensemble en déclarant (via une appli par exemple) instantanément aux services de la ville les stationnements de véhicule sur les trottoirs, les zones dangereuses (nid de poule, verglas, feuilles mortes, feux ou lampadaires HS, dépôts sauvages...). La conclusion:Le développement d'un projet de plan piéton ou plan marche permettra de participer au développement durable de la ville et de répondre au mobilité douce avec des impacts positifs sur:L'environnement 1 km à pied permet d'économiser 250 g de CO2L'économie Les transports représentent le 3ème poste de dépense des ménages (10% de leur budget)La santé Nécessité de marcher 30 mn par jour

Ludovic Laurent Hubert C.

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Tester la mise en place de lampadaires photovoltaïques

Repeindre en blanc le toit de la Mairie

Réalisation d'un plan piéton ou plan marche