Bonjour,
Nous vous remercions d’avoir proposé ce projet dans le cadre du budget participatif.
Nous vous informons que le sens de circulation des pistes cyclables est déjà indiqué via le marquage au sol des logos vélos. Votre projet ne peut donc pas être retenu dans le cadre du budget participatif.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Bonne journée. Bien cordialement.
Trottoirs - Sens des pistes cyclables
Dans le cadre de « Budget Participatif 2025 »
Accéder au projet
Bonjour,
Ma compréhension est que les pistes cyclables sont orientées dans la même direction que les routes qu'elles longent. Ce qui permet aux piétons d'anticiper la venue d'un cycle dans leur dos ou de face. Or, quand ce sens de circulation n'est pas respecté par les cycles, la sécurité des piétons est engagée.
Si ma compréhension est correcte et afin de faciliter la cohabitation des piétons et des cycles sur les trottoirs, je propose d'indiquer plus clairement (par ex, par une flèche au sol...) le sens de circulation des cycles sur les pistes cyclables.
En vous remerciant par avance
Mises à jour officielles
Dernière mise à jour : 29 octobre 2025
Posté le 29 octobre 2025
Bonjour,
Nous vous remercions d'avoir proposé ce projet dans le cadre du 5e budget participatif antonien.
Nous vous informons que le projet a été jugé conforme au règlement par la commission de présélection. Il a été transmis aux services concernés pour être étudié.
Bonne journée. Bien cordialement.
Posté le 11 juin 2025
Commentaires(5)
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Profil de Valery-Xavier Christian L.
Publié par:Valery-Xavier Christian L.
il y a 11 mois
Sur le sens de circulation, une voie cyclable peut être légitimement aménagée dans le sens contraire de la circulation de la rue pour faciliter les itinéraires cyclables, c'est par exemple le cas avenue Léon Blum dans le sens sud-nord.
Les piétons n'ont pas à circuler sur les pistes cyclables donc le sens de circulation ne devrait pas les préoccuper. Malheureusement, à Antony, certaines voies cyclables ont été aménagée dans des espaces perçus comme faisant partie du trottoir. C'est une très mauvaise pratique et c'est pénible à la fois pour les piétons et pour les conducteurs de cyclables qui ne disposent que d'une voie de circulation au rabais et inadaptée.
Il est impératif que les voies cyclables soient perçues comme étant une chaussée par les piétons et donc qu'il y ait une séparation très nette entre la voie réservée aux véhicules et le trottoir. Une différence de niveau d'au moins 5 cm et une différence de couleur / de revêtement y contribue. Voir par exemple ce document du Cerema, référent public en aménagement : https://www.cerema.fr/fr/system/files?file=documents/2022/05/2021_ateliera_gt-ravi_livrable3.pdf
Profil de Dominique Arlette G.
Publié par:Dominique Arlette G.
il y a 1 an
oui, c'est vrai, de plus il manque souvent a minima les marques de la piste cyclable et/ou des chemins piétonnier/et du partage des espaces.
Profil de Laurence Monique J.
Publié par:Laurence Monique J.
il y a 1 an
L'idéal étant qu'il y ait de réelles pistes cyclables sécurisées comme il y a de réelles rues réservées aux voitures.....
Profil de Joël Jean-Marie B.
Publié par:Joël Jean-Marie B.
il y a 1 an
@Laurence Monique J. Absolument. Je parle ici des pistes cyclables aménagées sur les trottoirs (en particulier celles qui longent la N20). Dans ce cas, piétons et cycles se partagent le trottoir, dont les pistes cyclables. Il me semble que mon projet n'est pas pertinent quand la piste cyclable est sur la chaussée (et non sur le trottoir). Certaines pistes cyclables à Antony/Centre ville, sont déjà équipées du marquage au sol (flèche) souhaité pour les pistes cyclables de la N20. Mon projet consisterait à généraliser le marquage au sol.
Profil de Valery-Xavier Christian L.
Publié par:Valery-Xavier Christian L.
il y a 11 mois
@Joël Jean-Marie B. la voie cyclable étant bien indiquée comme telle les piétons n'ont pas à y ciculer et en conséquence le sens de circulation ne devrait pas en thérorie les préoccuper. Par ailleurs le sens de circulation est bien indiqué sur les voies cyclables de l'avenue de la Division Leclerc. L'avenue étant difficile à traverser, certains usagers font en effet quelques dizaines de mètre à contre sens pour accéder au prochain passage protégé. Cette voie aménagée sur un espace perçu comme faisant partie du trottoir présente en outre un danger d'emportiérage significatif. Il y a déjà eu des accidents de ce type. Il est impératif qu'une véritable piste cyclable soit aménagée sur l'avenue en utilisant une des voies de celle-ci pour le stationnement des automobiles et en utilisant l'espace libéré pour une véritable piste cyclable clairement séparée des espaces de circulation des piétons et des véhicules motorisés.