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Stationnement vélo face à l'École Nouvelle

Dans le cadre de « Budget participatif développement durable 2021 : suivez la réalisation des projets »

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Budget proposé

5 000 EUR

Description

De nombreux enfants, parents et enseignants de l’Ecole Nouvelle se déplacent à vélo. Afin de favoriser ce mode de déplacement, le projet vise à remplacer 3 places de stationnement voiture par des places de stationnement dédiés aux vélos.

Sous réserve des études techniques complémentaires et de l’accord des riverains, qui seront consultés par la suite si le projet est élu.

  • Porté par Bertrand S.   
  • Budget nécessaire : 5 000€ TTC
  • Délai de réalisation : 3e trimestre 2022

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Idée originale proposée :

De très nombreux enfants, parents et enseignants de l’Ecole Nouvelle se déplacent à vélo.

Cependant, ce mode de déplacement est aujourd’hui contraint par manque de stationnement disponible au sein de l’établissement. Plusieurs vélos sont stationnés à l’extérieur de l’école sur les barrières de protection. Le stationnement vélo disponible au niveau de la gare de RER Parc de Sceaux est peu utilisé en raison des craintes sur le risque de vol que ce lieu de stationnement suscite.

Le projet proposé vise à remplacer 3 places de stationnement voiture face à l’Ecole Nouvelle (côté impair) par des places de stationnement dédiés aux vélos. D’un point de technique, la solution imaginée porte sur la mise en œuvre d’arceaux de stationnement sur lesquels des antivols pourraient être fixés.

Ce projet est complémentaire au projet intitulé "Végétalisation de l'espace Vigipirate face à l'Ecole Nouvelle". Ces 2 projets peuvent être traités de façon globale, voire de façon indépendante.

Plan d’ensemble de la configuration actuelle :

Plan d’ensemble de l’aménagement proposé :


Budget proposé en EUR (optionnel) :

3 600 € + traçage adéquat au sol + travaux de voirie (nivellement du trottoir)

(pour 15 arceaux – coût moyen de 240 € par arceau selon les informations communiquées dans le guide sur le coût des politiques Vélo, publié en décembre 2020 par le Club des villes et territoires cyclables :

https://www.actu-environnement.com/media/pdf/news-36616-guide-couts-politiques-velos-cvtc.pdf)

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Remarques des services municipaux :

 Le projet sera réalisé uniquement s’il obtient l’adhésion des riverains, qui seront consultés si le projet est élu par les habitants. Par ailleurs, des études techniques complémentaires devront être effectuées. En effet, l’implantation des arceaux ne doit pas empêcher la bonne circulation piétonne. Les normes d’accessibilité demandent que le trottoir soit libre sur une largeur de 1,40m.

Le budget estimé par les services techniques de la Ville est de 5 000€ TTC. La finalisation du projet pourrait avoir lieu au 3e trimestre 2022.

Mises à jour officielles

Dernière mise à jour : 25 octobre 2021

Commentaires(4)

Il n'est pas possible de commenter car ce projet n'est pas actif actuellement.
Des commentaires ont été chargés dans l'ordre suivant : Plus récents.
Les aménagements vélo d'une façon générale et le stationnement sécurisé près des gares sont d'un intérêt majeur pour accéder à la mobilité à vélo. Mais ceci doit être pris en charge par le budget général, avec une contribution des autres sources de financement disponibles (il y en a plusieurs), pas par le budget participatif
  • 1 j'aime
Publié par:auteur inconnu
il y a 5 ans
Pourquoi rogner sur les places de stationnement déjà limitées sur la commune? N'y a t-il pas moyen de trouver un emplacement pour les vélos à proximité de l'école tout en maintenant le nombre de places de stationnement?
  • 1 j'aime
@ S T. Parce que des vélos en plus c'est bien souvent des voitures en moins. En tous cas, quand je portais ma fille à l'Ecole Nouvelle (elle est maintenant collégienne, je ne suis plus concernée), c'était au début en voiture, puis les dernières années en vélo. Le vélo a par ailleurs l'avantage de prendre moins de place (le stationnement d'une voiture permet de stationner plusieurs vélos). Même si vous êtes automobilistes, il n'est pas dit que vous y perdiez dans cette évolution. Ceci dit, si ce projet n'est pas voté, des places sécurisées pour vélos arriveront dans tous les cas devant la gare RER Parc de Sceaux (un décret a été publié en ce sens, voir les commentaires sous le projet https://participer.ville-antony.fr/fr-FR/ideas/stationnement-velo-securise-a-la-gare-rer-parc-de-sceaux).
    Pensez vélo au sens LONG, puisque une LARGE part du parc stationnant à la journée est constitué de tri- ou de bi-porteurs, de largeur et de longueur bien supérieures à une bicyclette solo. Un aménagement en épi est plus logeable.
    • 1 j'aime

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    Statut actuel

    Projet lauréat

    Étiquettes

    Favoriser les mobilités durables
    Favoriser un espace public sur et durable