Bonjour,
Nous vous remercions d'avoir proposé ce projet dans le cadre du deuxième budget participatif antonien.
Nous vous informons que la commission de présélection a décidé de ne pas retenir ce projet pour le budget participatif de 2023. En effet, il porte sur une voie structurante, sa mise en place aurait un impact important sur la circulation dans les rues environnantes.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Bonne journée. Bien cordialement.
Organiser une "rue à l'école" pour le groupe scolaire Velpeau
Dans le cadre de « Budget Participatif 2023 : suivez la réalisation des projets »
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Tous les matins, la même file de voitures dans la rue Jeanne d'Arc. La pollution, qu'elle provienne de l'usure des pneus ou des gaz d'échappement, est particulièrement nocive pour les enfants. Un rapport de l'Agence européenne de l'environnement le souligne encore en avril 2023, en avançant le nombre de 1 200 enfants et adolescents tués chaque année en Europe à cause de la pollution de l'air. Les recommandations de cette agence de l'Union européenne sont claires : se focaliser sur la qualité de l'air aux abords des écoles et des crèches, ainsi que des installations sportives et des transports en commun.
Les "rues à l'école", ou "rues scolaires" constituent une réponse efficace à ce problème. Il s'agit de limiter l'accès des véhicules à moteur dans la rue de l’école principalement aux horaires d’entrée et de sortie scolaires (pour en savoir plus). Déjà expérimentées dans de nombreuses villes, à Lille, Strasbourg, Paris, Sceaux, Puteaux, Montpellier etc., elles permettent aussi aux parents et aux enfants d'avoir plus de place sur la chaussée quand ils se rendent à l'école, à pied, à vélo, draisienne, trottinette...
Il ne s'agit pas d'interdire totalement la circulation des véhicules dans la rue Jeanne d'Arc, mais de s'organiser pour la limiter à l'heure de l'arrivée à l'école. La santé de tous vaut bien qu'on se penche sérieusement sur le sujet !
Mises à jour officielles
Dernière mise à jour : 9 juin 2023
Posté le 9 juin 2023
Commentaires(3)
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Profil de Paul Claude Marie Christophe L.
Publié par:Paul Claude Marie Christophe L.
il y a 3 ans
C’est une très bonne idée, bien sur toutes le modifications de sens de circulation sont à considérer dans leur ensemble, à mon avis à l’échelle de la ville.
Cela dit, il est possible de rejoindre en quelques minutes la rue A Birand en faisant un détour jusqu’à l’A86, cela irait dans le sens d’une ville plus apaisée à l’image des plans de circulations de Barcelone ou d’autres villes qui évitent les flux de transit.
Profil de Christine Angèle Irène G.
Publié par:Christine Angèle Irène G.
il y a 3 ans
Cela part d'une bonne idée mais cette proposition ne me semble pas possible à mettre en oeuvre car c'est la seule rue dans cette partie du quartier qui mène à l'avenue A Briand - toutes les autres rues elles aussi en sens unique vont vers la rue Velpeau : Morteaux Paul Bourget , Providence ( Domas exclus puisque rue fermée à la circulation non riveraine ) - Ajoutons qu'"actuellement elle sert aussi de lieu de passage à certains bus pendant les travaux de voirie Croix de Berny - il faudrait qu'une étude complète soit faite sur la circulation dans le quartier Croix de Berny car avec la densification ( Jean Zay) et celle de la Vallée sur Chatenay - le sujet va devoir être examiné sur le fond en incluant les autres quartiers voisins
Profil de Céline Lydie K.
Publié par:Céline Lydie K.
il y a 3 ans
@Christine Angèle Irène G. Merci pour votre commentaire, en effet il faut considérer le plan de circulation à l'échelle du quartier. Mais le jeu en vaut la chandelle :)