Bonjour,
Nous vous remercions d'avoir proposé ce projet dans le cadre du quatrième budget participatif antonien.
Nous vous informons que la commission de présélection a décidé de ne pas retenir ce projet pour le budget participatif. En effet, Il s’agit d’une demande de concertation et non d’un projet en lui-même.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Bonne journée. Bien cordialement.
Concertation pour un nouveau plan de circulation
Dans le cadre de « Budget Participatif 2023 : suivez la réalisation des projets »
Accéder au projet
De nombreuses villes modifient leur plans de circulations pour apaiser les ilots d’habitation. Les retours d’expériences montrent que cela a peu d’impact sur le trajets longues distance mais que cela permet de réduire fortement le trafic de transit. Les études ont montré que le trafic de transit n’est pas favorable aux commerçants et il est nuisible aux riverains.
Antony, en tant que ville de couronne est traversé par de nombreux véhicules. Au fur et à mesure des aménagements de réduction de la place de la voiture et grâce aux GPS les rues commerçantes et résidentielles sont envahies par le trafic de transit.
Il n’est pas possible de proposer un plan de circulation à un endroit donné car c’est un travail quoi doit se faire à l’échelle de la ville en incluant plusieurs parties prenantes. Par contre le budget participatif pourrait être utilisé pour organiser et animer les échanges pour un nouveau plan de circulation qui tiendrait compte des enjeux de sécurité, d’écologie et de connexion des nouveaux quartiers.
Budget : 50000€
Mises à jour officielles
Dernière mise à jour : 9 juin 2023
Posté le 9 juin 2023
Commentaires(1)
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Profil de Marius-Sebastian Z.
Publié par:Marius-Sebastian Z.
il y a 3 ans
Idée intéressante, mais ça ne peut pas marcher 100% sans fluidiser la D920, en séparant les pistes cyclables des voies autos et bus et en créant de carrefours intelligents - voir la proposition de 2019. Il y a aussi peu des passages entre les 2 cotés de la ligne RER B, et ils sont encombrés.
La D920 est toujours bouchonnée au centre, même le dimanche, et pour parcourir Antony Sud-Nord sur la D920 prend presque autant de temps que le reste du trajet jusqu'à la Porte d'Orleans, le trafic essaye de contourner ce bouchon en prenant les voies secondaires. Au centre tout le trafic arrivant sur 2 voies est renvoyé sur une seule, avec le bus et son arrêt sans alvéole, et maintenant les vélos aussi. Bonne chance!
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Statut actuel
Non retenu par la commission de présélection
Étiquettes
Écologie et environnement
Mobilité et aménagement de voirie